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2017年哪款车销量好?大众品牌依然占据十大山河的一半

来源:亚搏手机2021版官方登录   发布时间:2022-04-09 00:27nbsp;  点击量:

本文摘要:21世纪,乘用车逐渐进入老年人家庭。虽然SUV车型在我国更受欢迎,但车型的地位仍然是不可避免的。去年12月,中国汽车市场共售出132.16万辆新车,同比下降3.4%。但从销量排名前10的车型来看,除排名第10的宝来外,其他车型均呈增长趋势,其中宣仪获得月度销量冠军,其次是朗逸和富瑞思,宝骏310成为最大黑马,同比大幅增长92.5%。 然而,自主品牌车型在12月的销售排名中未能进入前10名,帝豪EC7成为最大的输家,从去年的第三名跌落至排行榜之外。

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21世纪,乘用车逐渐进入老年人家庭。虽然SUV车型在我国更受欢迎,但车型的地位仍然是不可避免的。去年12月,中国汽车市场共售出132.16万辆新车,同比下降3.4%。但从销量排名前10的车型来看,除排名第10的宝来外,其他车型均呈增长趋势,其中宣仪获得月度销量冠军,其次是朗逸和富瑞思,宝骏310成为最大黑马,同比大幅增长92.5%。

然而,自主品牌车型在12月的销售排名中未能进入前10名,帝豪EC7成为最大的输家,从去年的第三名跌落至排行榜之外。从2017年汽车销量来看,同销量相比2016年有所下降。全年共销售新车1165.97万辆,同比下降3.4%。

从2017年汽车销量排名前10可以看出,各款车型整体表现相对稳定,整体增减幅度不是很大。排名第一的大众朗逸在2017年售出了453,167辆汽车,作为SAIC大众的销售遗产。朗逸“神驰”自上市以来一直引领汽车市场。2017年,共售出453,167辆汽车,再次位居汽车销量榜首。

今年,朗逸将被MQB平台取代,而不是PQ34平台,这将在一定程度上帮助销量增长。排名第二的日产Sylphy 2017年销量为422,371辆。

日产Sylphy 2017年售出422,371辆新车,同比增长16.3%,在销量榜上排名第二。在整个2017年,Sylphy多次赢得汽车领域的榜首。虽然年底Sylphy的销量输给了朗逸,但是现在终端市场Sylphy的折扣已经超过2万,很有可能超过朗逸。

3号别克Hideo 2017年销量403213辆,作为凯越的替代品,英朗一直很稳定。2017年,该公司共售出403,213辆新车,同比增长10.2%。

现在英朗也推出了三缸版。从终端市场来看,三缸版英朗销量不容乐观。

后期转三缸机后全部门能不能保住前三真的不好说。此外,郎悦的推出也会给英朗带来一些压力。

排名第四的丰田卡罗拉2017年销量为343,180辆。一汽丰田卡罗拉一直被视为家用车的首选,多年的用户口碑毋庸置疑。以消费者可以接受的外观设计和丰富的设置,吸引了众多消费者前来购买。此外,随着新能源汽车日益受到重视,其双引擎系列自然成为另一个热点。

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2017年5号大众速腾年销量32.855万辆。曾经一汽-大众速腾因为扭力梁、断轴、干式双离合变速箱被无限挥霍,重生的速腾在终端市场表现优异。

2017年共售出新车32.855万辆,排名前5。6号大众捷达2017年卖出323,408辆一汽-大众捷达,给人的印象是对面在老一辈人心中已经消失,耐用经济。现在的捷达虽然已经不是以前的捷达了,但也因为各种优势而备受追捧,是很多地区跑滴滴和出租车的首选车型。排名第七的福特外汇在2017年售出了293,478辆汽车,这是长安福特整体表现疲软的一年。

几乎所有机型的市场表现都不容乐观,但Forex站稳了脚跟。2017年全年,Forex共售出新车293,478辆,同比仅下降1.5%。但是,Forex巨大的终端折扣是和销量分不开的。

8号大众桑塔纳2017年销量271297辆。桑塔纳和一汽大众捷达一样,历史悠久,是国内第一款大众制造的国产车型。

同样,也不再是以前的桑塔纳,从B级车变成了A级车。但以271,297辆的年销量数据来看,桑塔纳还是可以以其各方面的优势得到消费者的认可。排名第九的帝豪EC7 2017年销量为250238辆,是唯一一款自主品牌进入汽车市场前10名的车型。

帝豪EC7 2017年销量250,238辆,同比增长3.6%。2017年是吉利汽车不平凡的一年,新车总销量超过120万辆,帝豪EC7也表现出了极大的尊重。

帝豪EC7作为一款低价但富有的车型,其成功可能并没有想象中那么遥远。排名第十的大众宝来2017年销量为248,184辆。一汽大众的宝来在2017年汽车销量前10名中排名第十,是一汽大众上市的第三款车型,新车总销量248184辆,同比增长12.5%。可以说效果不错。

然而,与兄弟车型SAIC大众朗逸相比,仍有差距。而且相对于“德元郎”,宝来的正统基因更多,看来宝来要努力了。头条说:汽车一直是汽车行业最重要的组成部分。

从中国市场来看,虽然SUV如火如荼,但2017年,中国汽车市场的汽车销量仍超过SUV。在前10名中,有SAIC大众的两款,一汽大众的三款,日系车西尔菲和卡罗拉,美系车英朗和富瑞思,国产车型只有帝豪EC7。但“神车”宝骏310近期表现不错,但仍以些微差距无缘销量前十。

不仅如此,在SUV销量前10名中,自主品牌基本上赢得了绝大部分席位,而在轿车销量前10名中,只有帝豪EC7上榜,其余都是合资品牌,这也充分说明中国的造车行业与主流合资品牌还有一定差距。今年,长安汽车、广汽传祺等主流自主品牌汽车公司将冲击汽车市场,为消费者提供更丰富的出行选择。

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