本文摘要：奇骏这款车在同级别一直有着很是精彩的体现，尤其是上代方方正正的造型赢得不少关注和销量，遗憾的是这款车已经停产很长时间了。但其实这款车一直在售只是换了个身份，它就是东风风度MX6，除了不再悬挂日产标识，其余都保持之前供应商及制造尺度。 其实不难发现，这款车的外观和老款奇骏很是相像，车头造型只是针对于当下市场举行革新及优化，这么长时间后仍很是耐看。进气格栅举行了重新设计，并将LOGO更换成东风标识，并在前困绕下方增加了LED光源的日间行车灯。

奇骏这款车在同级别一直有着很是精彩的体现，尤其是上代方方正正的造型赢得不少关注和销量，遗憾的是这款车已经停产很长时间了。但其实这款车一直在售只是换了个身份，它就是东风风度MX6，除了不再悬挂日产标识，其余都保持之前供应商及制造尺度。

其实不难发现，这款车的外观和老款奇骏很是相像，车头造型只是针对于当下市场举行革新及优化，这么长时间后仍很是耐看。进气格栅举行了重新设计，并将LOGO更换成东风标识，并在前困绕下方增加了LED光源的日间行车灯。大灯样式沿用之前奇骏的样式，高配车型搭载了氙气+卤素光源照明，而低配车型远近光都只使用了卤素光源，对于这个价位的SUV来说，算是正常水准。

车身侧面使用大量平直线条，整体出现出硬派的视觉感受，全系带有银色的行李架，没有装配之前奇骏上的行李架高灯无疑是个小遗憾。车尾样式没什么变化，仍为陡直的设计，对于车内储物空间来说很是友好。

车内的造型与外观一样硬朗，使用大量平直线条举行勾勒，而且用料都接纳软性材质举行包裹，质感很是不错，在同级别中有着很是不错的体现。比力有意思的是MX6搭载的是自动空调，但与手动空调样式十分类似，可以看出一切以实用至上，并没有过多的设计感。

中控台为软性材质，包裹很是不错，只是偏向盘并没有用皮革材质包裹，无论档次和手感都有所下降，而且只能举行上下调治，这是个不小的遗憾。仪表盘的样式十分通例，接纳机械+单色液晶屏组合，缺少设计及科技感，幸亏实用性有较为不错的体现。天窗的尺寸有着较好的体现，虽然配备的不是全景天窗，但其尺寸并不小，到达了0.58平方米，而且它还能全部打开。

座椅造型十分厚实，低配车型使用的是织物材质举行包裹，而中高配车型则使用的是皮革材质。座椅内部的填充物柔软且不失支撑性，还带有座椅加热这项舒适设置。后备厢开口很是不错，空间也比力规整，利便码放拿取物品，我小我私家以为比力遗憾的是取消了之前奇骏上所配备的暗格抽屉。

正因为取消了抽屉，后排座椅在放倒后与后备厢不能成为一个平面，在装载工具时稍许未便。动力方面MX6搭载了一台2.0L发念头，其最大功率为144马力，最大扭矩198N·m，与之相匹配的是一台6挡手动变速箱及一台CVT变速箱。

四驱车型接纳的是适时四驱形式，接纳多片离合器为中央差速机构，较为遗憾的是没有搭载电子限滑。MX6这款车有着日产配景，而且做工、技术及成熟度都体现不错，且这款车在二手车市场上有着较多车源，其价钱在7万元左右。此价钱购置台合资水准SUV真是具有很高的性价比的事情。

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